Stowarzyszenie Polska Unia Mobilności Aktywnej (PUMA) opublikowało wyniki ogólnopolskiego Badania Klimatu Rowerowego 2024. Wśród 70 miast i gmin, które przekroczyły wymagany progu liczby respondentów, znalazły się również miejscowości z powiatu konińskiego. W badaniu oceniano warunki do jazdy rowerem, poczucie bezpieczeństwa, jakość infrastruktury i satysfakcję z codziennego korzystania z roweru.
Jak oceniali mieszkańcy?
Respondenci oceniali swoje miejscowości w skali szkolnej od 1 (najlepiej) do 6 (najgorzej). Najlepsze noty w powiecie otrzymał Ślesin (3,97), który jako jedyny zbliżył się do oceny „dobry”. Na kolejnych miejscach uplasowały się: Konin (3,49), Stare Miasto (3,23), Kazimierz Biskupi (3,19) i Grodziec (3,09). Poniżej trójki oceniono Sompolno (2,98), Rzgów (2,75), Rychwał (2,61) i Wierzbinek (2,31).
Co oceniali uczestnicy badania?
Ankieta składała się z 27 pytań podzielonych na pięć obszarów tematycznych:
- klimat ruchu drogowego,
- bezpieczeństwo osób korzystających z roweru,
- komfort jazdy,
- infrastruktura rowerowa,
- wartościowanie korzystania z roweru.
Wyniki odzwierciedlają subiektywne oceny rowerzystów, którzy codziennie poruszają się po lokalnych drogach i ścieżkach rowerowych. Badanie pozwala diagnozować silne i słabe strony lokalnych polityk transportowych oraz wskazuje obszary wymagające poprawy.
Konin z poprawą, ale Świadomość problemów wciąż wysoka
W Koninie średnia ocena wyniosła 3,49 przy udziale 177 respondentów. To wynik lepszy niż w 2022 roku (3,24), ale niżowy w porównaniu z rokiem 2020 (3,71). Mimo postępów, uczestnicy badania nadal wskazują na stres związany z jazdą rowerem, brak poszanowania ze strony kierowców oraz niewystarczającą infrastrukturę.
Potencjał i wyzwania dla całego regionu
Badanie pokazuje, że nawet w mniejszych gminach istnieje potrzeba dalszego rozwoju polityki rowerowej. Szczególnie niskie wyniki Wierzbinka (2,31) czy Rychwału (2,61) sugerują deficyt bezpiecznych rozwiązań i niskie poczucie komfortu w codziennej jeździcie.
Dlaczego warto uczestniczyć w badaniu?
Badania Klimatu Rowerowego angażują mieszkańców w diagnozowanie realnych potrzeb i wspierają samorządy w planowaniu polityki mobilności. Dzięki nim możliwa jest nie tylko poprawa infrastruktury, ale także budowa dialogu między rowerzystami, kierowcami i decydentami.
Pełne raporty dla poszczególnych gmin dostępne są na stronie Polskiej Unii Mobilności Aktywnej (PUMA).
